ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು, ನೀವು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಬೇಕು, ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕವನ್ನು ತೆಗೆಯಬೇಕು. ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ನೋವು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಭಯಪಡಬೇಡಿ. ಪ್ರಚೋದಕವು ಮೋಟರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಡಬಹುದು, ತಲೆಯನ್ನು ವಾರ್ಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಮೋಟರ್ ಎಂದಾದರೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣವು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಘಟಕದ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಚೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕದಿಂದ ನೀರು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗದಂತೆ ನೀವು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮೋಟರ್‌ಗಳು "ಟೆಲ್ಟೇಲ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕೆಳ ಕ್ರಾಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ "ಪೀ" ನೀರನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಳೆಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳು "ಟೆಲ್ಟೇಲ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರು ಖಾಲಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು.
ಪ್ರಚೋದಕ ಒಎಂಸಿ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 434424 ನಾಪಾ / ಸಿಯೆರಾ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 18-3001
ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ: ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು Amazon.com ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿ
ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಏಳು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟಿಲ್ಲರ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಮುಂಗಡ ಲಿವರ್ ನಡುವೆ ಹೋಗುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ನೀವು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಣುಕಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅದನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ.
|
|
|
|
ಪವರ್ಹೆಡ್ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದ ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಡಿಕೆ ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಲಾಕ್ ವಾಷರ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಎರಡು ಬೀಜಗಳಿವೆ. ಈ ಬೀಜಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ನೀವು ಶಿಫ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಇಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲಿನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಭಾಗಗಳು ಜಿಗಿಯಲು ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋಗಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತವೆ.
|
|
ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಘಟಕ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಇದೀಗ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿ. ಗಣಿ ಹೊರಬಂದ ಸಂಗತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಮೋಟಾರು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದವು. ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಸರಿಯಾದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಡಿಮೆ ಯೂನಿಟ್ ಗೇರ್ ಲ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಯೂನಿಟ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕೆಳ ಘಟಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ ಡಾನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯುನಿಟ್ ಗೇರ್ ಲ್ಯೂಬ್ಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ ಆಗಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕ ತೈಲ: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಕಾಣಬಹುದು.
|
|
7/16 ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಡಿಮೆ ಯುನಿಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ದೂರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಡಿಮೆ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಟವೆಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಕೀಗ್ ಅನ್ನು ವೈಸ್ ಆಗಿ ಜೋಡಿಸಿ.
|
|
|
ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೋಲ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಿಮಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪ್ರಚೋದಕ ವಸತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷಮಿಸಿ.
ಪ್ರಚೋದಕ ವಸತಿ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಹಳೆಯ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಈ ವಸತಿ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು. ನನ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದಕವು ತುಂಡುಗಳಾಗಿತ್ತು (ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ). ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ and ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಹಳೆಯ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
|
|
|
ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈ ಭಾಗವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಬದಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಉಡುಗೆ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಲೆಯ ನೀರಿನ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಪ್ರಚೋದಕ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಕಣಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲವಾದ ತುಣುಕುಗಳಿಲ್ಲ. ಉಡುಗೆ ಫಲಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
|
|
ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ನೀವು ಪ್ರಚೋದಕ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ವಸತಿಗೃಹದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಕೀ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ರಚೋದಕ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಮರೆಯದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಚೋದಕವು ನೀರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೋಲ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
|
|
ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಾಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕದ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಕೋಟ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಧ್ಯದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕವನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು 7/16 ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
|
|
ಪ್ರಾಪ್, ಶಿಯರ್ ಪಿನ್, ಕಾಟರ್ ಪಿನ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
|
|
ಶಿಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ. ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ and ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
|
|
ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇರಿಸಿ.
ನೀವು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ, ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿ, ಲೋವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ನೀರಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ and ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಈಗ ನೀವು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಏಳು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಗಮನಿಸಿ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಬಳಸಿದ ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಿಲಿಕೋನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಇಡುವುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ. ಈಗ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು.
|
|
ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕವು ಸೇವೆಯುಳ್ಳದ್ದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಇಂಪಾಲರ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂಪಾಗಿರಬೇಕು.
