1953-1967 ಎವಿನ್ರುಡ್ ಜಾನ್ಸನ್ 3HP ಟ್ಯೂನ್ ಯುಪಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೀವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಹಳೆಯ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಬೋಟ್ ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬೆರೆಸಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಾರ್ನಿಷ್ ಅಥವಾ ಗಮ್ ಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬಲ್ಲವು, ಅವುಗಳು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಹತ್ತಿರ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ ಒಣಗಲು ಅಥವಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೆಡುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ, ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಬದಲಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವುದು, ಬದಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವ ಹಂತಗಳು ಇವು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸೇವೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಈ ಮೋಟಾರು ಇಂಧನ / ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣ 24: 1. ನೀವು 16- ಗ್ಯಾಲನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ 3 ಆಕ್ಟೇನ್ ಅನ್ಲೀಡೆಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ 3 ಔನ್ಸ್ ಎಣ್ಣೆಯ 87- ಗ್ಯಾಲನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಾಗಿ 32 ಔನ್ಸ್ 6 ಔನ್ಸ್ಗಳ ಎರಡು ಚಕ್ರ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 2 ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಾರು ತೈಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸಕ್ತ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಣ್ಣೆ ಇಂದು TCW-3 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. TCW-2 ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಲಾಭವೆಂದರೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ತೈಲಲೇಪನ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತೈಲಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪಡೆಯುವಿರಿ. ಈ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರುಗಳ ಮೂಲ ಮಿಶ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳು ಸೀಸದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ 16: 1 ಅನುಪಾತವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 30 ತೂಕದ ಮೋಟಾರು ತೈಲಕ್ಕೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಿಂದಲೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. TCW-3 ಎನ್ನುವುದು ನೀವು ಇಂದು ಖರೀದಿಸಲು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ TCW-2 ತೈಲಗಳು ಕುಳಿತಿರುವಾಗ, ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಬಹುಶಃ ಅದು ಕಳೆದುಹೋಗುವ ತನಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತೊಟ್ಟಿಯೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಅಥವಾ ಸೀಸದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ 87 ಆಕ್ಟೇನ್ ಅನ್ಲೀಡೆಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಎರಡು ಚಕ್ರ ಮೋಟಾರ್ಗಳು 50: 1 ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವಲ್ಲ. 24: 1 ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಏನು ಬಳಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಂಧನ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಿಕ್ ಇಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಂಧನ ವಾಲ್ವ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ
ಇಂಧನ ವಾಲ್ವ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್
ಪ್ರೆಶರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್

ನೀವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಅನಿಲ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ತೆರಪಿನ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಲೀಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೋಡಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಗೆ ತೆರಳಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತೆರಪಿನ ಮೂಲಕ ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ.

ಈ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಾರ್ನಿಷ್ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೊಸ 3 ಎಚ್ಪಿ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಗಡೆ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ. ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಣಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಳೆಯ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೆಳ್ಳನೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾರ್ನಿಷ್ ಜೊತೆ ಜಿಮ್ಮಿ ವೇಳೆ, ನೀವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಟ್ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಪ್ ಸಡಿಲಬಿಡು ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ - ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ - ಶೇಕ್ ಬಯಸಬಹುದು. ತೊಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಸಡಿಲ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು! ನೀವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮರಳಿ ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಳಕೆಯಾಗದ ಇಂಧನವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ತಾಜಾ ಇಂಧನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಈ ಇಂಧನಗಳು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ಗಾಳಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿಂದ ಮದ್ಯ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್ನಿಂದ ದೂರವಿರಿ. ಕಾರುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಾರ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತವೆ ಆದರೆ ದೋಣಿಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಜನರು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮೋಟಾರು ಇಂಧನ / ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವು 24: 1. ಇದು 16 ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನ 3- ಗ್ಯಾಲನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಾಗಿ XNUM-6 ನ 87 ಔನ್ಸ್ ಎಂದು ಎರಡು ಚಕ್ರ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. 2 ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಾರು ತೈಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ತೈಲವು TCW-3 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. TCW-2 ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಲಾಭವೆಂದರೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ತೈಲಲೇಪನ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತೈಲಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ರಚನೆಯಾಗುವಿರಿ. ಈ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರುಗಳ ಮೂಲ ಮಿಶ್ರಣ ಸೂಚನೆಗಳು 16: 1 ಅನುಪಾತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ 30 ತೂಕದ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಿಂದಲೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. TCW-3 ಎನ್ನುವುದು ನೀವು ಇಂದು ಖರೀದಿಸಲು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ TCW-2 ತೈಲಗಳು ಕುಳಿತಿರುವಾಗ, ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಬಹುಶಃ ಅದು ಕಳೆದುಹೋಗುವ ತನಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತೊಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಅಥವಾ ಸೀಸದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚಿನ 87 ಆಕ್ಟೇನ್ ಅನ್ಲೇಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಎರಡು ಚಕ್ರ ಮೋಟಾರ್ಗಳು 50: 1 ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 24: 1 ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಏನು ಬಳಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಂದು ಸರಳವಾದ, ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸಮಯ-ಸಾಬೀತಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದಹನಕ್ಕೆ ದಹನದ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮುನ್ನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅದೇ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದು ಅನೇಕ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಲಾನ್-ಬಾಯ್ ಲಾನ್ಮೋವರ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸದ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳು ಇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಇಂಧನ / ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವು ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೆಂಟೂರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಳ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವೆಂತುರಿಯು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು. ಗಾಳಿಯು ಈ ನಿರ್ಬಂಧದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವಾಗ, ಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಂಪುರಿ ಒಳಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಆವಿಯಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಸಣ್ಣ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬೌಲ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಂಧನದ ತುಂಬಿದ ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟಗಳು ಸಣ್ಣ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗಾತ್ರವು ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಿವರ್ನಿಂದ ತೆರೆದ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೂಡ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಮೋಟಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಕ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೆಂಟೂರಿಯ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತಂಪಾದ ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಚೋಕ್ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ತೆರೆಯಬಹುದು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಡೆಡ್ ವ್ಯೂ
ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಡೆಡ್ ವ್ಯೂ

ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೊರಬೋರ್ಡ್ ಬೋಟ್ ಮೋಟಾರ್ಗಾಗಿ ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್ ಅಥವಾ "ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ 3 ಎಚ್ಪಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಕಿಟ್

ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ OMC ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 382045 ಅಥವಾ 382046 NAPA / ಸಿಯೆರಾ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 18-7043

ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ: ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು Amazon.com ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿ

ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಒಂದು ಮಫ್ಲರ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ. ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸೈಲೆನ್ಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮೋಟರ್ನ ಬದಿಯಿಂದ ಮೂರನೇ ತಿರುಪು ತೆಗೆಯಿರಿ. ಈ ತಿರುಪು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಡಬಹುದು, ಅದು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸೇವನೆಯ ನಡುವೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಜ್ವಾಲೆಯ ಆರ್ರೆಸ್ಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಫ್ಲೇಮ್ ಅರ್ರೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್
ಫ್ಲೇಮ್ ಅರ್ರೆಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಏರ್ ಲಿಲೆನ್ಸರ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೇಮ್ ಅರೆಸ್ಟ್ರರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್
ಫ್ಲೇಮ್ ಆರ್ರೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್

ಈ ಜ್ವಾಲೆಯ ಬಂಧಕ ಪರದೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಚರ್ಚೆಗಳು. ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಹರಿಯುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮರಳಿ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎವಿನ್ರುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನು ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ದಿನ ನಾನು ಮೋಟಾರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ಸಂಕುಚಿತ ಏರ್ ಜೊತೆಗೆ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಬ್ಲೋ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲೋ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ರಂಟ್ ವ್ಯೂ
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ರಂಟ್ ವ್ಯೂ

ಅಡಗಿದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ದೋಷವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯ. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಏರ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆಯಾಗಿ ಹಾಕಬಹುದು. ಸಮಯದ 99%, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಇಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಅನ್ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು
ತಿರುಚಿದ ಕಾರ್ಬ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಸೈಡ್ ವ್ಯೂ
ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಸೈಡ್ ವ್ಯೂ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ
ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ತಿರುಗಿಸದ ಬೌಲ್ ಹಿಡಿದಿರುವ 5 ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ಕೊನೆಯ ತಿರುಪು ಔಟ್ ಒಮ್ಮೆ, ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.

Lightwin ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ
ಫ್ಲೋಟ್ ಹಿಂಗಿ ಪಿನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕ್ಲೋಸ್ಅಪ್
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕ್ಲೋಸ್ಅಪ್

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವಂತೆ ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಫಿ ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿರಿ. ಇದು ಹಿಂಜ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ. ತಿರುಗಿಸದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ ಜೋಡಣೆ (ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಭಾಗ) ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಹೊಸ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಿಕೆಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಲ್
ಉನ್ನತ ವೇಗ ಕೊಳವೆ

ಕಾಫಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿರುವ ಹುಲ್ಲು ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸೇವನೆಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೂಜಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೇಲುತ್ತದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್
ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸ್ಪ್ರೇ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ 2 ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್
ಪ್ರತಿ ಹೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸ್ಪ್ರೇ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ 3 ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್
ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸ್ಪ್ರೇ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್ 4 ಸ್ಪ್ರೇಯಿಂಗ್
ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಾರ್ಬ್ ಕ್ಲೀನರ್!

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೂಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸೂಜಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕಾಫಿಗೆ ಇರಿಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗ ಸೂಜಿ
ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಸೂಜಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಸೂಜಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ
ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಸೂಜಿ ಹತ್ತಿರ

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸಿ

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಿವೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಮೆಚ್ಚಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಧೂಳು, ಮರಳು, ಬಿಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ತುಣುಕುಗಳು ಇಲ್ಲವೇ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿಯೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಣ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಿನ್ ಚುಚ್ಚು ಹೊಂದಿರುವ ಹುಲ್ಲು ಮೂಲಕ ಸೋಡಾ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ? ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ರಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾದ ಇಂಧನ / ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾಡಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವಷರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಬದಲಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಬಯಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಅಲ್ಲ.

ನಾವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಿಟ್ನಿಂದ ನಿಜವಾದ ಭಾಗಗಳು ಕೆಳಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಕಿಟ್ ಭಾಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಕಾರ್ಬ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಕಿಟ್ ಭಾಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂ-ಇನ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ
ಸ್ಕ್ರೂ-ಇನ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ಫ್ಲೋಟ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಸತೊಡನೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರವನ್ನು ತನಕ ತಿರುಗಿಸಿ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡ ಹೊಸ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ವಸಂತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಮಾಡಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ
ಫ್ಲೋಟ್ ಟು ಲೆವೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ

ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಸೂಜಿ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಫ್ಲೋಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಲ್
ಉನ್ನತ ವೇಗ ಕೊಳವೆ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಿಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಬ್ಲೋ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜಸ್ ಏರ್
ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೂಲಕ ಬ್ಲೋ ಏರ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಓಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇನ್
ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದ ಹಳೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇನ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್

ಹೊಸ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇರಿಸಿ, ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರಿಸಿ. ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ಐದು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆರೋಹಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬಿಡಿ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಐದು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ನಕ್ಷತ್ರದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರಿಂದ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಒತ್ತುತ್ತಾರೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ
ತಿರುಪುಮೊಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಲಗತ್ತಿಸಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು
ಮುಗಿದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ರಂಟ್ ವ್ಯೂ

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೋಲ್ಟ್
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೋಲ್ಟ್

ಕ್ಲಾಂಪ್ ಬಳಸಿ, ಮೋಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂದರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಇರಿಸಿ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದ ಶಾಮಕವು ಈ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇವಲ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಬಳಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಫ್ಲೇಮ್ ಅರಿಸ್ಟರ್ ಕ್ಲೋಸ್ಅಪ್
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಫ್ಲೇಮ್ ಅರೆಸ್ಟ್ರರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್

ಫ್ಲೇಮ್ ಅರ್ರೆಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್
ಫ್ಲೇಮ್ ಅರೆಸ್ಟ್ರರ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಲೋ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಜಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿ
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಲೋ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಜಿ ನಿಲ್ಲಿಸು

ಜ್ವಾಲೆಯ ಬಂಧಕ ಪರದೆಯಿಂದ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಆರೋಹಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸೂಜಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೆಟಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದಿರಲಿ. ಈ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸೂಜಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಈ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸೂಜಿ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಮೌಂಟೆಡ್
ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಆರೋಹಿತವಾಗಿದೆ

ಸ್ಲೋ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಜಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಈ ಮೋಟಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಧಾನ ವೇಗ ಸೂಜಿ ಮಾತ್ರ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಜಾನ್ಸನ್ / ಎವಿನ್ರುಡ್ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಬಂದಿತು http://iboats.com. ನನಗೆ ಜೋ ರೀವ್ಸ್ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಜೋ ರೀವ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ:

(ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ - ಏಕ ಎಸ್ / ಎಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರ್ಜರಿ ವಾಲ್ವ್)
(ಜೆ. ರೀವ್ಸ್)

ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್: ನಿಧಾನ ವೇಗ = ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ, ನಂತರ 1-1 / 2 ತಿರುವುಗಳು ತೆರೆಯಿರಿ.

ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ rpms ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. 1 / 8 ತಿರುಗಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, S / S ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನೀವು ಕವಾಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, rpms ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವವರೆಗೂ ಮತ್ತೆ ಆರ್ಪಿಎಮ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಯುವ ಬಯಕೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀವು ಹಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಅದು ಮರಳಿ ಉಗುಳುವುದು (ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹಿಮ್ಮುಖದ ವೇಗವನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ). ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟ 1 / 4 ತಿರುವು ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಆ 1 / 4 ಟರ್ನ್ ಒಳಗೆ, ನೀವು ಸುಗಮ ನಿಧಾನ ವೇಗ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾಣುವಿರಿ.

ನೀವು ಮೇಲಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫೌಲ್ / ಕುಸಿತವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

--------------------
ಜೋ (ಒಎಮ್ಸಿ ಜೊತೆ 30 + ವರ್ಷಗಳು)

.

ಮೂಲಕ ಥೀಮ್ ಡ್ಯಾನೆಟ್ಸಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಾನಂಗ್ ಪ್ರೊಬೋ ಸಯೆಕ್ಟಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮರ್