ಎವಿನ್ರುಡ್ 3 ಎಚ್ಪಿ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್

ಎವಿನ್ರುಡ್ ಲಿಟ್ಟೆಟ್ವಿನ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಪ್ರೊಸೀಜರ್

ನೀವು ಎವಿನ್ರುಡ್ 3 ಎಚ್ಪಿ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಅಥವಾ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಟ್ಯೂನ್-ಯುಪಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಿ. 

ನೀನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಯಸಿದರೆ.

 

ನಿಮ್ಮ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ.

ನೀವು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಪರ್ಮಾಲಿಂಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು 3 ಎಚ್ಪಿ 1952-54 (JW-1) ಜಾನ್ಸನ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಘಟಕ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಈಗ, ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಟರ್ನ್ ಮಾಡುವ ಕೀ ಅಥವಾ ಇತರ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಇಲ್ಲವೇ?

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಂತರ ನಾನು ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಪುಟ್ ಆದರೆ ನಾನು UU ಕಡಿಮೆ ಘಟಕ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಪ್ ಚಾವಣಿಯ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ನೀವು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಇಲ್ಲ ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ತೆರೆದಿರಿ ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ ಗೋಡೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಗೋಡೆಯ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಕೀಯನ್ನು ಬೋರೆಗೆ ಪಾಪ್ ಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನನ್ನ ಕೆಳ ಘಟಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ನನಗೆ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆಂದರೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಕೀ" ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕವನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇಲ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಿದೆ.  http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

 

 

- ನವೀಕರಿಸಿ- ನಾನು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ರೇಖಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಸತ್ತಿದೆ. "Youtu.be" ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಏನು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ!

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ ಕೆಟ್ಟ .... ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಸ್ವರೂಪವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಮೊದಲೇ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸಬನು. ನನಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಒಬ್ಬ ಮಗನಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತೀರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಅವರು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಬಯಸುವಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನಾವು ಮಿನ್ನೇಸೋಟದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರೋವರಗಳು, ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ಎಂದರೆ ನಾನು ದೋಣಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಯಾರೊಬ್ಬರಿಂದ 14'ಬೋಟ್ / ಟ್ರೈಲರ್ ಮತ್ತು ಎವಿನ್‌ರುಡ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಲೈಟ್‌ವಿನ್ ಮೋಟರ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಸರಿ ಎಂದರೆ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇನ್ನೂ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 3 ಹೆಚ್‌ಪಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆವು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು 3/4 ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅದು ಸಾಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸುಮಾರು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಅದು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಬಹುಶಃ ಅದು ಎಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಆದರೆ ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು 2 ಸೈಕಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸಬನು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾನು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಓಡಿತು. ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ / ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೈಟ್ ಓದುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಗಳಿವೆಯೇ? 

ಮೋಟರ್ ಎವಿನ್ರುಡ್ 3hp ಲೈಟ್ವಿನ್ ಮಾದರಿ 3602e ಆಗಿದೆ. 

ದೋಣಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನ್ನ ಹುಡುಗನಿಗೆ ಕಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ. 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡೋಣ. ಎಲ್ಲ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಹಳೆಯ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹಳೆಯದಾದ ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆಟ್ಟದ್ದೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನನ್ನ 3 ಮತ್ತು 5.5 ಎಚ್ಪಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಪುಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

 

ನಾನು ನನ್ನ ಮಗನನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ನಾನು ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಎಲ್ಲಿ ಹುಡುಕುತ್ತೇನೆ? 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಜಾನ್ಸನ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. Board ಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 2 ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಸೇರಿಕೊಂಡೆ. ನಾನು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ ನನಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ನನ್ನ ಜಾನ್ಸನ್ 3 ಈಗ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಹ್ಲಾದಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ - ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎವಿನ್‌ರುಡ್ ಒಂದೇ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್.

ಬಿಲ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಸೈಟ್ಗೆ ಅಮೆಜಾನ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಸಮಯದ ಹಂತದವರೆಗೆ ನಾನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಾನು ಕಳೆದುಹೋಗಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ತೆರೆದ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಂತ ಇತ್ಯಾದಿ ಪರಿಭಾಷೆ ನನ್ನನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.   

ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾನು ಯಾವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು? ನಾನು ಎರಡೂ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ? ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ ನನ್ನನ್ನು ಮಾರಾಟಮಾಡಿದ್ದು ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ತಪ್ಪು ಮೀಟರ್ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ? ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಇದು ಹೇಗೆ ನಾನು ಹೇಳಲು ಇಲ್ಲ? 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿ. ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬಲ್ಬ್‌ಗೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ತದನಂತರ ಬಲ್ಬ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ನೀವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಹೋದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುರಿಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಿಚ್ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್‌ಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆಯೇ ನೀವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೀರಿ. ನೀರಿನ ಕವಾಟಗಳು ಇದೇ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ .... ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿ.

ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಯದ ಗುರುತುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

 

ನಿಮ್ಮ ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಎರಡು ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಓಮ್ ಮೀಟರ್ 0 ಅಥವಾ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಶೋಧಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ಓದುವಿಕೆ ಅನಂತ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಓಮ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಬ zz ್ ಆಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ನೀವು ಓಮ್ ಮೀಟರ್‌ನ ಒಂದು ಸೀಸವನ್ನು ಲೈಟ್‌ಬಲ್ಬ್‌ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಲೈಟ್‌ಬಲ್ಬ್ ತಂತು ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಅನಂತ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ (ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ) ಆದ್ದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈಟ್‌ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಓಮ್ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು 0 ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 0 ಆಗಿದ್ದರೆ, ತಂತು ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈಟ್‌ಬಲ್ಬ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು. ಓಹ್ಮೀಟರ್ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ YouTube ಆಗಿದೆ ದೃಶ್ಯ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ.

ನನ್ನ ಬಳಿ ನಿಕಟ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ 5.5 HP ದಹನ ಪುಟ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟರ್, ಆದರೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3.5 ಮತ್ತು 5.5 ಎಚ್‌ಪಿ ಎರಡನ್ನೂ ಓದಲು ಜನರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಮ್ಮ OHM ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ತಂತಿಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತುಂಡನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.  ಟೆಸ್ಟ್ ತಂತಿಗಳು ಅಲಿಗೇಟರ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅಮೆಜಾನ್. ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತಿಯ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5.5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತೀರಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ಬೇಸ್‌ನ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೆಳಗೆ ನೀಡಿ.

ನಿಮ್ಮ ಓಮ್ ಮೀಟರ್‌ನ ಒಂದು ಸೀಸವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೀಸಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಅಂಕಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೆ ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ನೆಲದ ಮೂಲಕ, ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೇರ್ ಮೆಟಲ್ ಅಥವಾ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಕ್ರೂ ಎಂದರ್ಥ. ಮೋಟಾರು ಸ್ವತಃ ಇತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮುನ್ನಡೆ.

ಈಗ ನೀವು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸಮಯದ ಗುರುತುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಾಗ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುಚ್ಚಿದರೆ ನೋಡಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ. 

ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇತರ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಟಾಮ್

 

 

ಕಾಮೆಂಟ್

ವಾಹ್, ಅದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಬಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಓಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಓಡಿಹೋಯಿತು ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರೆವ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೂ ಬೂದು ನೀಲಿ ಹೊಗೆ. ನಾನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗುಬ್ಬಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ. 

ನಾನು ಕಾರ್ಕ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದೆಂದು ಭಾವಿಸಿದೆವು ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಹೊಸದನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಆದರೆ ನಾನು ನಾಳೆ ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆಂದು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ. 

 

ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಹತಾಶದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿನೋದ / ವಿದ್ಯಾಭ್ಯಾಸ. 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಕಳೆದ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಈ ಸೈಟ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಈಗ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನನ್ನ ಹುಡುಗ ಇಂದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಮೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ. 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಆ ಮೋಟಾರು ನಿಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹುಡುಗನು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆ 3.5 ಎಚ್‌ಪಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಜನರು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಈ ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಇಂದು ಕೇವಲ 234 ಜನರು ಸೈಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 3.5 ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಓದಲು ಸಮಯ ಕಳೆದರು. ಈ ಸಂದರ್ಶಕರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿವಿಧ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಇತರ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. 3.5 ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಕನಿಷ್ಠ 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕರೆ, ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮಂತಹ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು ನನ್ನ ಬಹುಮಾನ. ಟಾಮ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ನೀವು ಸಮಯ ನೀಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ತಯಾರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಸುರುಳಿಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಅಂತರ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಎವಿನ್‌ರುಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಅರ್ಥ, ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಭಾಗಗಳು, ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ ... ಮೂಲತಃ ಈ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ಬಾರಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇದು ಮಧ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಂತೆ ಇನ್ನೂ ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಓಪನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ನಾನು ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ದೋಣಿ ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಓಟದ ನಂತರ ಅದು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ = ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಈ ಮೋಟರ್ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಹೋಗಲು ನಾನು ಆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೂಜಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೇನೆ, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸಬನು ಆದರೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲಬಾರದು? ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಬ್ ಭಾಗಗಳು, ಇಂಧನ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕ, ತಂತಿಗಳು, ಬಿಂದುಗಳು. ಇತ್ಯಾದಿ. ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಳಿ / ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಏನೂ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಹುಡುಗ ಮತ್ತು ನಾನು ಸರೋವರದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಪ್ಪಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹುಳು ನೀರಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಉಪಚರಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸರೋವರವು ಸುಮಾರು 500 ಎಕರೆಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಅಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಆವರಿಸಲು 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಸುಮಾರು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ? ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ, 3hp ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.  

ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಸೂಕ್ತವಾದದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.  

ಕಾಮೆಂಟ್

ನೀವು ಆ ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ಮತ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ತುಂಬುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಅನಿಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಕಣ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದರೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಕಂಪಿಸುವ ಇಂಧನದಂತೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ, ಮಧ್ಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಹಾದಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೂಜಿ, ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬಿಡಿ. ಮೋಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ. ಅದೇ in ತುವಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ 1966 ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂ 21 ರಂದು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಕೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮರುಕಳಿಸುವ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪೇಂಟ್ ತೆಳ್ಳಗೆ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಓಡಿತು. ಸೆಕೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್, ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕುಳಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತದೆ. ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಂಪ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ?

ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ out ಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೋನ್ ಆಕಾರದ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಲೋಹದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಂಧನ ಹರಿವು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹಾನಿಕಾರಕ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅಥವಾ ಶಾಖ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಕ್ರೋಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ತಾಳ್ಮೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಕೊರೆದು ಟ್ಯಾಂಕ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ ನಡುವಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ . ಈಗ ನನ್ನ ಜೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ! ನನ್ನ ಗ್ರಮ್ಮನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 

ಜಾನ್‌ನೈರುಡ್‌ಗಳ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಆರ್ & ಆರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಾನು ಸೂಚಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಜಾನ್ಸನ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಕಂಚಿನ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ .ಗೊಳಿಸಲು ಮೀರಿದೆ. ನಾನು ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಾಟಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೊದಲ 1/2 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಇಂಧನ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಿಂಟರ್ಡ್ ಕಂಚಿನ ಪ್ರೊಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದೆ. ಜಾನ್ಸನ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಇಬೇಯಿಂದ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ನಾನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಹೊಸ OEM ಶೈಲಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು. 40.00 ಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾನು ಸುಮಾರು 750 ಬಿಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಎಂಟು ces ನ್ಸ್ ಮೆರುಗೆಣ್ಣೆ ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನನ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇಂಧನ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಫೀಡ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ನಾನು ಕೆಲವು ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರ್ವೇರ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ನಾನು ಜೀವಂತ ಹಗಲು ಬೆಳಕನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಫಾರ್ಮುಲಾ 409 ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವಚ್ .ವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಿಮ್ಮ ರೆಟ್ರೊಫಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಎವಿನ್‌ರುಡ್ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 0594034 ಆಗಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಮೆಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇಬೇ.

ಉಳಿದೆಲ್ಲ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಇಬೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅಮೆಜಾನ್.ಕಾಂನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇಬೇ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಿಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರು ಮೋಟಾರು ಆನಂದಿಸಿ.

ಟಾಮ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ

ಆದರೆ ನನ್ನ ಸ್ಕೌಟ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ನನಗೆ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ 1963 ಎವಿನ್ರುಡ್ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇದೆ

ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ತಲೆಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ರನ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟ ಎಂದು ಬಹುಶಃ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತೆ

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕೇಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಹ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ತೋರುತ್ತದೆ

ಇದು ಬಹುಶಃ ಕೆಟ್ಟ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕವು ಪುನಃ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ

ಯಾವುದೇ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟಿಯರ್ಡೌನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆ ಯಾರಾದರೂ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ

 

ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ನೋಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಆದರೆ ಅವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನ ಏನು ಓದುತ್ತದೆ? 70-80 ಪಿಎಸ್‌ಐ ಆಗಿರಬೇಕು.

ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇ-ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ನೀವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಒತ್ತಡಕ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಾನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ಗಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳಿಂದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ

ಇದೀಗ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಒಂದು ವಿವರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹರಿದುಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೆರೆಸಬಹುದು

ಆದರೆ ನಾನು ಯಾವುದೇ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಉಂಗುರಗಳಲ್ಲದೆ ನಾನು ಬಲವಾದ ಸನ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು

ಕಾಮೆಂಟ್

okey ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು ಕೆಳಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೆಳಕಿನ ಅಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಾನು ಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕು

ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ನರಕಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದವು

ನಾನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಜಲಪೀಠ ಭಾಗಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳ ಒಂದೆರಡು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇನೆ

ಇದೀಗ ನಾನು 2 ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ವಸತಿ (ಕೆಟ್ಟ ಕೊರೊಷನ್ ಕಾರಣ ನಾನು ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುರಿಯಿತು)

ಆದರೆ ಈಗ ಇಮ್ ಕೆಲವು ಬೇರಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಬ್ಲಾಕ್ ಔಟ್ ಪಾತ್ರ ಆದರೂ ಇದು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ತೋರುವುದಿಲ್ಲ

 

ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ಸ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುಳಿವುಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ಗಳು ​​ಬಹಳ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ

ಕಾಮೆಂಟ್

1963 ಎವಿನ್‌ರುಡ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ 3303 ಸೆ ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನ್.ಕಾಮ್ ಉಂಗುರಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಆ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ

ಒವರ್ಸೈಜ್ ಉಂಗುರಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿವೆ ಆದರೆ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಎರಡೂ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಜೊತೆಗೆ ನಾನು ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಲಘುವಾಗಿ ಮೇಲಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ

ಇದೀಗ ಇಮ್ ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ 200 ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಾನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೈ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು

 

ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದಂತಹ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಸಹಾಯಕವಾಗುವುದು ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಆದರೆ ನಾನು ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎನಿನ್ರೂಡ್ ಡೀಲರ್ ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅಗೆಯುವುದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಗುವ ಸ್ವಭಾವದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಅದು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಗಡಿಯು ನನಗೆ ತಾಜಾ ಸಂಕೋಚನದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು

ಪಿಸ್ಟನ್ ತಯಾರಕರು 250 ನ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಹಳೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ನಾನು ಈಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ 350 ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಇಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಏನು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ

ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೂಲ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಂದು ಬಮ್ಮರ್ ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾನು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೋಣಿ ಬಳಸಲು ಒಂದು ಅಗ್ಗದ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಪಡೆಯಲು

ಕಾಮೆಂಟ್

57 evinrude lightwinn ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೀರಿ. ತಟಸ್ಥ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇವುಗಳನ್ನು "ಡಾಕ್ ಬಸ್ಟರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಮೋಟಾರು ಪೂರ್ಣ 360 ಮಾಡಬಹುದೆಂಬುದು ಯಾಕೆ ನಾನು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನೆಂದು ಬಹಳ ತಂಪಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇಲ್ಲ ಅದು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ 180 ಗೆ ತಿರುಗಿ ಅದನ್ನು ಡಾಕ್ ಬಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನೀರು ನನ್ನ ಎವಿನ್ರುಡ್ 3hp ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ? ನಾನು ಹೊಸ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡೆಯಿಂದ ಘನವಾದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಗಣಿ ಮೇಲೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಅದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ನಿಜವಾದ ಬಲವಾದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಒಂದೆರಡು ಸಣ್ಣ ಹಾನ್‌ಗಳಿದ್ದು ಅದು ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕದಿಂದ ನೀರು ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ನೀರು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಫಿ ತಯಾರಕನು ಕಾಫಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದಂತೆಯೇ ಗಣಿ ಕೂಡ ಅಷ್ಟೇ.

 

ಟಾಮ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ಈ ಅಲ್ಲಿ ನೀರು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಸತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಚದರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಅದು ನೀರನ್ನು ಹೊರಗೆ ಬರಲು ಬಯಸಿದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಡ್ನ ಚದರ ರಂಧ್ರವಾಗಿದೆ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲೂ ನನಗೆ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

ಕಾಮೆಂಟ್

ಸರಿ, ನಾನು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕೇ ಮತ್ತು ನೀರು ಹೊರಬರಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದಿದ್ದೀರಾ? 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಈ ದಾರದಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಹಾರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಹನಿ ಕಾಫಿ ತಯಾರಕನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಓದಿದ್ದೇನೆ. ಗಣಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದರೂ, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಓಟದ ನಂತರ ತಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ನನ್ನ ಕೈ ಇಡಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಲೋಚನೆಗಳು?

ಪಿಎಸ್ - ಇದು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾದ ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪೋಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನಗೆ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಬಲ್ಲೆ. ಕೆಲವು ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು; ಕೆಲವು ಇಲ್ಲ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಆ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಇಲ್ಲ. ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಪವರ್‌ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರ್ಬಂಧವಿರಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ .ಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಹೊಸ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ .... ಟಾಮ್

18-3841 ಸಿಯೆರಾ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್

 

ಕಾಮೆಂಟ್

ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತಲೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಾಗಿ ನಾನು RTV ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತಯಾರಕವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೇರುವಿಕೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಳಸಬಹುದು 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಸರಿಯಾದ ತಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆರ್ಟಿವಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರದೇ ಇರಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಅದು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನಗೆ, ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ. ಪ್ರಪಂಚದ ಕೆಲವು ಜನರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಸರಿ, ನಾನು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕೇ ಮತ್ತು ನೀರು ಹೊರಬರಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದಿದ್ದೀರಾ? 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಪವರ್‌ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾದಿಯನ್ನು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಭಾಗದ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಗಾಳಿಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಉತ್ತಮವಾದ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ 3.0 ಅಥವಾ 5.5 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕುರುಡಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಗಾಳಿಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಳಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅನೇಕ ಹಾದಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ, ಅನೇಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತವೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಹೇ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆ ಲಾಲ್ ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದು ಎಲ್ಲಾ ನೀರಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿತು ಆದರೆ ತಲೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ (ಮೂಲ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬಳಸಿ) ಮತ್ತು ಈಗ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಾರ್ಬ್ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅದು ಜೀವಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ ಆದರೆ ಅದರ ನಂತರ ಏನೂ ಇಲ್ಲ .... ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಫ್ಲೋಟ್ ಸೂಜಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ? ನೀವು ಬಹುಶಃ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಸೂಜಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು.  

ಕಾಮೆಂಟ್

3hp ಲೈಟ್ವಿನ್ (ದೊಡ್ಡದು, btw) ಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೀರಾ?

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು 50 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ; ಕಾರ್ಬ್, ಇಗ್ನಿಷನ್, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಕೃತಿಗಳು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ / ಏರ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಅನಿಲ ಹನಿ ಬೀಳುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರವಾಹ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಫ್ಲೋಟ್ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ಗೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ಸ್ವಲ್ಪ ವಸಂತವನ್ನು ನಾನು ಕಳೆದುಕೊಂಡೆ. ಈ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಸಂತಕಾಲವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದೆ. ಅದು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಫ್ಲೋಟ್ ಬೌಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ (ನನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಎವಿನ್‌ರುಡ್ / ಜಾನ್ಸನ್ ಇದೆ). ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿದೆ. 

ನಾನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಜಿ 1/1 ಮತ್ತು 2/3 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸೂಜಿ 4/XNUMX ತಿರುವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. 

ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಗಳಿವೆಯೇ?

.

ಮೂಲಕ ಥೀಮ್ ಡ್ಯಾನೆಟ್ಸಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಾನಂಗ್ ಪ್ರೊಬೋ ಸಯೆಕ್ಟಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮರ್