ವಿಸಿಟರ್ ಯೋಜನೆಗಳು

ನೀವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳ ಇದು. ಹಳೆಯ ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಹಳೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ

ನೀನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಯಸಿದರೆ.

 

ನಿಮ್ಮ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ.

ನೀವು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ ಬಳಿ '63 ಎವಿನ್‌ರುಡ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ, ಲಾಂಗ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ. ನಾನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಪವರ್‌ಹೆಡ್ (ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸೈಡ್) ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಬೋಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ಏನೋ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್) ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೋಟರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಎರಡೂ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೇಗೋ ಮುರಿದು ಹೋಗಬಹುದೇ? ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾಪ್ ಹೆಡ್ (ಪವರ್‌ಹೆಡ್‌ಗೆ) ವಿಚಿತ್ರವಾದದ್ದು -ಫೋರ್ಸ್‌ಕ್ವೇರ್, ಇದು ನನ್ನ '65 ಜಾನ್ಸನ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೋರಾನ್ (ಸ್ಟಾರ್ ತರಹದ) ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಕೆಳ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಚಾಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪವರ್‌ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಗೇರ್‌ಕೇಸ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಯುನಿಟ್ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ? ಮುದ್ರೆಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಸಿಕ್ಕಿತು, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು ಕುಳಿತ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಭಾಗಗಳ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ ಅಥವಾ ನೀವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನೀವು ಇಬೇ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಬಹುದು. ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಬೇಗನೆ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮುದ್ರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಈ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಶಿಯರ್ಪಿನ್ ಇಲ್ಲವೇ?

ಕಾಮೆಂಟ್

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಮಹಾನ್ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನನ್ನನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ! 

ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಕೊನೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಅನುಮಾನಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಳುವಾಗ, ನಾನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೂಜಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ ಡ್ರಿಬ್ಲಿಂಗ್ ಇಂಧನವನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಬ್ ಗಂಟಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ.

ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಆಫ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಫ್ಲೋಟ್ ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಕಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟ ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಕೆಟ್ಟ / ಕೊಳಕು ಆಸನ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಫ್ಲೋಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ನನ್ನ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾದರೂ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

1) ಫ್ಲೋಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಹಿತಿಯೆಂದರೆ: ಕಾರ್ಬ್ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ 1/32 "ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು 1 1/4" ಫ್ಲೋಟ್ ಡ್ರಾಪ್. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯಾ?

2) ಸೂಜಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿರಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಸೋರುವ ಕಾರ್ಬ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದೇ? ಹೊಸ ಅಥವಾ ಮರುಪೂರಣ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಏನು ಪರಿಹಾರ?

ಧನ್ಯವಾದ!

ಅಲೆಕ್ಸ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ಲೋಟ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಮಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಬೌಲ್ಗೆ ಇಂಧನದ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ನಾನು ಏನನ್ನೂ ಅಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಫಿನ್ಶಿಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಬ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಾರದು ಅದು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ಸರಿ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನಾನು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ ಕಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. 

ಸಮಸ್ಯೆ 'ಕಾಳಜಿ ಇಲ್ಲ' ಎಂದು ನಾನು ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆಂದು ಊಹಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು

ಅಲೆಕ್ಸ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ಕೆಲವು ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲಿದೆ:  https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ ಅಜ್ಜನ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಹೋಗುವುದು, ಬಣ್ಣದಿಂದ 54 ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟೈಮರ್. ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕಾರ್ಬ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳು, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್. 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ನಾನು ಕಡಿಮೆ ಯುನಿಟ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿಟ್. ಕಿಟ್‌ನ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲೂ ಯೋಜನೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಒಮ್ಮೆ 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರದ ಒಂದು ಕುಟುಂಬದ ದೋಣಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದು ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದು ಈಗ ತಿರುಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ನಾನು 1962 ಸ್ಕಾಟ್ನ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ನಾನು ಮುಂದಿನದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ.

ನಾನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ನಾನು ಮುಂದಿನದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಯಿಲ್ಲವೇ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನಾನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ?

ನದಿಯ ರಂಟ್ಗೆ ಟಿಎಲ್ಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಕಾಮೆಂಟ್

ಹೇ ಎಲ್ಲರೂ 2019 ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ಕೇಳಲು ಬಯಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅವರು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಂತೋಷದ ಹೊಸ ವರ್ಷ ಹೋಗುವ 

ಪರ್ಮಾಲಿಂಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ನನ್ನ ಬಳಿ 10 ಎಚ್‌ಪಿ 1957 ಜಾನ್ಸನ್ ಸೀಹಾರ್ಸ್ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನನಗೆ ಯಾವ ಭಾಗಗಳು ಬೇಕು? ನನಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಈ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನಾಮಕರಣ ಏನು?

ಧನ್ಯವಾದಗಳು,

ಲೆವಿಸ್

 

ಪರ್ಮಾಲಿಂಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್
ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್
ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಈ ವೇದಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು! Board ಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪುಟವು ಅದ್ಭುತ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆಯೇ ಇದು ನನ್ನ ಜಾನ್ಸನ್ ಸಿಡಿ -14, ಮತ್ತು ನೀವು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯ.

ನಾನು ಸೋರುವ ಒತ್ತಡದ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಸಿಂಗಲ್-ಲೈನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಕಾರ್ಬ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ನನ್ನದೇ ಆದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾದಿ ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಕೌಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಬಹುದು.

ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ನಡುವಿನ ಒಳಬರುವ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಾನು ಸೇರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಬಲ್ಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಬೌಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೂರ್ಣದಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಯಾವುದೇ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಅದು ಕೇವಲ ಟ್ರಿಕಲ್ ಆಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಯೋಚಿಸಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಈ ಪರೀಕ್ಷಾ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು 3 ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾಲು ಇಂಧನದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಕಪ್ "ಸ್ಟ್ರಾ" ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಳುಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ . ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬೆರೆಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಈ ವೆಬ್ ಪುಟ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸಿದೆ.

ಜೇಕ್ ಬಿ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್

 

ಕಾಮೆಂಟ್

ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್

ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ನಾಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾನು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸಣ್ಣ ತುಂಡು ನಾನು ಹ್ಯಾಕ್ ಗರಗಸದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ ಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹಳೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಸಣ್ಣ ತುಂಡು ಇದೆ (ನಾನು ಇದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ).

-ಜೇಕ್ ಬಿ 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನೀವು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಎರಡು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತೇನೆ:

  • ಮೊದಲಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಒತ್ತಡದ ನಾಡಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ.
  • ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸುವವರೆಗೆ ನಾನು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇನೆ. 

ಅದು ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನನಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಿರು.

ಪರ್ಮಾಲಿಂಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್
ನನ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪಂಪ್ ಆರೋಹಣ.

ಇದು ನಾನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಹಾಗೆಯೇ ನಾನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಚಿತ್ರ. ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮರುಕಳಿಸುವ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಆರೋಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೌಲಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಕೆಲವು ಆವರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

-ಜೇಕ್ ಬಿ

ಕಾಮೆಂಟ್

ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು!

ಪರ್ಮಾಲಿಂಕ್

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು jw-11 3hp ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಜಾನ್ಸನ್ ಪುಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಯಾರಾದರೂ ಭಾಗಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!

ಕಾಮೆಂಟ್

ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗಗಳ ಕೈಪಿಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ Jw-11.

ನೀವು ನನ್ನ 3 HP ಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಲು ಬಯಸಬಹುದು ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಯೋಜನೆ.

 

ಟಾಮ್

ಕಾಮೆಂಟ್

'66 ಲೈಟ್ವಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ / ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ರಿಟಾರ್ಡ್ / ಮುಂಗಡ ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ? ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆ?

ಕಾಮೆಂಟ್

ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಿಂದ ಶುಭಾಶಯಗಳು. ಅಂತಹ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯರ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ""ಅದು ನನ್ನ ತಂದೆ 1958 ಎವಿನ್‌ರುಡ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ. ಇದು 55 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದು ಮತ್ತೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಖುಷಿಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ದೋಷವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಳೆಯ 1950 ರ ಶೈಲಿ / ಬಣ್ಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದು ಮತ್ತೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಜನರೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಹಾಯದಿಂದ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉತ್ತಮ ಓಟಗಾರರು.

ಮತ್ತೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು  

1957 ವೈಕಿಂಗ್ 5 ಎಚ್‌ಪಿ. 
1955 ಜಾನ್ಸನ್ 5.5 ಎಚ್‌ಪಿ. 
1958 ಜಾನ್ಸನ್ 5.5 ಎಚ್‌ಪಿ. 
1958 ಎವಿನ್‌ರುಡ್ 3 ಎಚ್‌ಪಿ. 
 

ಕಾಮೆಂಟ್

ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನನುಭವಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ board ಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು. ನನ್ನ ಬಳಿ 1966 3 ಎಚ್‌ಪಿ ಎವಿನ್‌ರುಡ್, ಮಾದರಿ # 3602 ಇದೆ. ನನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಸುಮಾರು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಚಾಕ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿಷಯವಲ್ಲ ಕೇವಲ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆರಪಿನ ತೆರೆಯದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಓದಿದ್ದೇನೆ. ಬಹುಶಃ ಅದು ನನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಹಳೆಯ ಟೈಮರ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವನು 4-5 ವಾರಗಳ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಆಗಿದ್ದಾನೆ. ನನ್ನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ತರುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಅದನ್ನು ಬೇಯಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮೇಲೆ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸವಾಲಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರಿಯಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾಲು ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ವೀಡಿಯೊ ಅಥವಾ ರಿಪೇರಿ ಕೈಪಿಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನೀವು ನನಗೆ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಡಾನ್ ಮಾರ್ಕಮ್

 

.

ಮೂಲಕ ಥೀಮ್ ಡ್ಯಾನೆಟ್ಸಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಾನಂಗ್ ಪ್ರೊಬೋ ಸಯೆಕ್ಟಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮರ್