ಈ ಸೈಟ್, ದೋಣಿಗಳು, ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಹಲೋ ಹೇಳಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ದಯವಿಟ್ಟು, ಈ ಸೈಟ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ರಾಜಕೀಯ, ಜೋಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ನೀನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಿ ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಯಸಿದರೆ.
ನೀವು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
3 HP ಮಾಲೀಕರು ಮ್ಯಾನುಯಲ್
ಆ ಕೈಪಿಡಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪಿಡಿಎಫ್ ಫೈಲ್ ನನಗೆ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇಬೇಗೆ ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಪಿಡಿಎಫ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 6.00 XNUMX ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ
http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…
ನನ್ನ ಸರ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಫೈಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಕಾರಣ ನನಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು 12 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ!
ನೀವು eBay ನಿಂದ ಪಿಡಿಎಫ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
ಟಾಮ್
1955 ಸೀ ಬೀ 5hp
ಹಲೋ! ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಂಟೇಜ್ ದೋಣಿ (1952 ಹೆವ್ಸ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 14) ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು 1955 ಸೀ ಬೀ (ಗುಡ್ಇಯರ್) 5 ಎಚ್ಪಿ board ಟ್ಬೋರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಗೇಲ್ ಡಿವ್ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. OMC ಯ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ವಚ್ is ವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 80 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಇದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದಕ, ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ನನ್ನ ಮೊದಲ board ಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಯೋಜನೆ. ಈ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇದೆಯೇ? ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮೂಲ? ಮಾದರಿ 5 ಡಿ 11 ಜಿ. ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಅಥವಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ! -ರಾಬ್
1955 ಸಮುದ್ರ ಬೀ 5HP
ಅದು ಚಳಿಗಾಲದ ಮೋಜಿನ ಯೋಜನೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ 3.0 ಮತ್ತು 5.5 ಎಚ್ಪಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಬಳಸುವ ಅದೇ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಎವಿನ್ರುಡ್ ಅನೇಕ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆ ಮೋಟಾರು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ಇಬೇ ನಾನು ಮಾಡಿದಂತೆ, ಆ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗಗಳ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಅದು ನಾನು ನೀವಾಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಬೇನಲ್ಲಿನ ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿಯುತ್ತೇನೆ.
ಈ ಸೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮಂತಹ ಹುಡುಗರಿಂದ ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೋಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನೀವು ಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೇಳುವುದು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ನನ್ನ ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ (ಅನಧಿಕೃತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸರಳ ವಿಷಯಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೀಡಿ. ನಾನು ಆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ಕಾರಣ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜ.
ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಸೇರಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಆಂಟಿಕ್ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ - AOMCI.org
ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಕನಸುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹಳೆಯ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ನಿಮ್ಮ ಹಾಗೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುವುದು ಈ ರೀತಿಯ ಘಟನೆ.
ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೂಲವೆಂದರೆ: ವಿಂಟೇಜ್ ಒಟ್ಬೋರ್ಡ್
ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
ಟಾಮ್
1955 5hp ಸೀ ಬೀ
ಸೈಟ್ಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಟಾಮ್! ನಾನು ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 40 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಉಪ್ಪುನೀರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮುಟ್ಟದ ರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೋಟಾರು ಸಿಗುವುದು ನನ್ನ ಅದೃಷ್ಟ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ದೋಣಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಟ್ರಿಮ್ / ಗನ್ನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಮರಳು / ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ನನ್ನ 1958 ವಿಲ್ಲೀಸ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬೋಟ್ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ನೈಜ ಸಮಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು!
ಒಂದು (ಬಹುಶಃ ಮೂಕ) ಪ್ರಶ್ನೆ ... ಮೋಟಾರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅದನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಕೆಟ್ಟ ಆಲೋಚನೆಯೇ? ನಾನು ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಸಂಕೋಚನದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಇದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲವೇ? ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಜಾ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ? ಅಥವಾ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಭಿಕ್ಷೆ ಬೇಡುವ ಸಿಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಕನಸು? ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು! -ರಾಬ್
1955 5hp ಸೀ ಬೀ
ನೀವು 1958 ವಿಲ್ಲಿಯವರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ನಿಮಗೆ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಒಳ್ಳೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಮೊದಲು ಯಾರೂ ಕೇಳಿಲ್ಲ. ಆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲ / ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೆ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ WD40 ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಶಾಟ್ ನೀಡಬಹುದು. ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ; ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆ ಹಳೆಯ ಮೋಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಅನೇಕ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ದೂರವಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಅವರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಅದು ಚಾಲನೆಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಾಗ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ, ನೀವು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಾಣದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಸುರುಳಿಗಳು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳು ಚಾಪ ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿವೆ.
ಆ ಮೋಟಾರು $ 150 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಂತೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕುರಿತು ಕೇಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಜಾನ್ಸನ್ 3hp ಮಾದರಿ JW16 1960 ಸರಣಿ 297777
ಈ ಸೈಟ್ಗೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾತನಾಡುವಿಕೆ, ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಬೊ ಅಲ್ಲ!
ಈ ಮೋಟರ್ ನನ್ನ ತಂದೆ ಫಿಶಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಾನು 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಸಾಯಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೇವಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾನೆ .ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ದೂರ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಹೋಗಲು ಕಾಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೋಗಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಏನಾದರೂ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಉಂಗುರಗಳು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ? ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅವರು ಸಂಚಲನ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನೀವು ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ.
ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಓದಲು ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ...
ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಸಿಯೆರಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಒಎಂಸಿಯಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರಬಹುದು.
ನವೀಕರಿಸಿ: ಉಂಗುರಗಳಿಗೆ ಒಎಂಸಿ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ: 0378412
ಇ-ಬೇನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಲಿಂಕ್
ಇದು ಮೂಲತಃ 1968 3 ಎಚ್ಪಿ ಮೋಟಾರು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ:
http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1
ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ನುಗ್ಗುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನೆನೆಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮರದ ತುಂಡುಗಳಿಂದ ಕೆಲವು ಟ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿ. ಅವರು ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ದಿನ ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ನನಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.
ಸಂಕೋಚನ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಯಾರು ಹೇಳಿದರೂ .... ಈ ಹಳೆಯ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮೋಟರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. 70 ಅಥವಾ 80 ಪಿಎಸ್ಐ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೊಸ ಮೋಟರ್ಗಳು 120 ರಿಂದ 150 ಪಿಎಸ್ಐಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದದ್ದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ನೀವು ನಮ್ಮ ಭಾಷೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಾ ಮತ್ತು ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿದ್ದೀರಾ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅನುವಾದದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓದುತ್ತೇನೆ / ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈ ಸೈಟ್ 103 ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ!
ಟಾಮ್
64 3hp ಜಾನ್ಸನ್ jh-19
ನಾನು 1964 ಜಾನ್ಸನ್ 3 ಎಚ್ಪಿ ಜೆಹೆಚ್ -19 ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇನೆ (ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ತೈಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತೀರಿ). ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಇಬೇ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಪಂತವಾಗಿದೆ ...
ಇಬೇ ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಂತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಭಾಗಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಕವರ್ಗಳು ಕಾಣೆಯಾದ ಈ 3 ಎಚ್ಪಿ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ 3hp ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ... ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ.
ನನ್ನ ಮಕ್ಕಳು (8 ಮತ್ತು 11) ಮತ್ತು ನಾನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎವಿನ್ರುಡ್ 3034. ಈ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಹಿಂದಿನ ಇತಿಹಾಸವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು uming ಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಕಳೆದ ರಾತ್ರಿ ಸಂಕೋಚನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು 30 ಎಲ್ಬಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು! 2 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಟ್ರಿಕ್ ಇದೆಯೇ? ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಎಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು? ಉಂಗುರಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ? ನನಗೆ ಭರವಸೆ ಇರಬೇಕೇ?
ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಭರವಸೆ ಅವನಿಗೆ ಈ ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು, ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.
30 ಪೌಂಡ್ ಸಂಪೀಡನ ಅಲ್ಲ ...
30 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಸಂಕೋಚನ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ವಿಭಿನ್ನ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಸಂಕೋಚನ ಪರೀಕ್ಷಕನನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ಇವುಗಳನ್ನು ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಒಳ್ಳೆಯದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವಂತಹ ಬಿಗಿಯಾದ. ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟಾಪರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಕೋಚನ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಆ ಮೋಟರ್ಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದವು. ಪವರ್ ಹೆಡ್ಗಾಗಿ ನೀವು ಇಬೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮೋಟರ್ ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು.
OMC ಹೊರಗಿನ ದಹನವು ಕಲಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ
ಕ್ಯಾಮ್ ಲೋಬ್ನಲ್ಲಿ ಹೈ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಳಸಿ ನಿಮ್ಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ ಲೋಬ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕಾಯಿ ಜೊತೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾಗಿರುವ ಲೋಬ್ನ ಡ್ರಾಪ್ ಆಫ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ board ಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ರಕ್ತನಾಳಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಪವರ್ಹೆಡ್ಗೆ ನೀರು ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿವರ್ತನೆ 2 ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಇಂಧನ ಸಾಲಿಗೆ
ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಓದುವ ಲೇಖನ 1959 18hp ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ ನಾನು ಪ್ರಮಾಣಿತ OMC ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ನಾನು ಒಂದು ಬಂದರು ಮುಂತಾದ ಎಲ್ಲ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕೇ?
ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ OMC ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ...
ನೀವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಒಎಂಸಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ.
ಪವರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರಿಮ್ ಮೋಟರ್ ಇದೆ, ಅದು ಬೈಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಗಿದಾಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಸರಂಜಾಮು ಇದೆ. ಇನ್ನೂ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ರಿಲೇ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಾಯ !!
ನನ್ನ ಯಮಹಾ 25 ಎಚ್ಪಿ ಒಂದು ಹೊಂದಿತ್ತು ...
Yama ತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಯಮಹಾ 25 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ನಾಶವಾಗಿದೆಯೆಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ನನ್ನ ಬಳಿ ಎರಡು ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಕೌಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟಿಲ್ಲರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ. ನಾನು ಕೆಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ದೋಣಿ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಲವು ಹಾಕಿ ಅವಾಹಕ ಗ್ರೀಸ್ ಅವರ ಮೇಲೆ.
ನೀವು ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಾಗ ಮೋಟಾರ್ ನಲ್ಲಿ 12 VDC ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ.
ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ನನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಡಯೋಡ್ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಡಯೋಡ್ ದೀಪಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಚಾಪ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಾನು ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿಯೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಮುದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಬರೆಯಬಹುದು.
ಯೋಜನೆಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಹೊರಬಳಕೆಯು ಮೇ ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಏನು ಆಶ್ಚರ್ಯ
ನಾನು 1949 ಜಾನ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ...
ನನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ 1949 ಜಾನ್ಸನ್ 10 ಎಚ್ಪಿ ಕ್ಯೂಡಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಯಮಹಾ 25 4 ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಾನು ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಬಳಿ 9.9 / 15 ಜಾನ್ಸನ್ ಇದ್ದಾರೆ, ನಾನು ಕೂಡ ಓಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು 30 ವರ್ಷದ 175 ಎಚ್ಪಿ ಒಎಂಸಿ ಐ / ಒ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳು ಆಟವಾಡುವುದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನನಗೆ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯಾಗುವ ಮಗಳು ಇದ್ದಾಳೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ವಯಸ್ಸಾದ ತಂದೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಉತ್ತಮ season ತುಮಾನದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.
ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ನಮೂದಿಸಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಎವಿನ್ರುಡ್ / ಜಾನ್ಸನ್ / ಒಎಂಸಿ / ಬಿಆರ್ಪಿ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಆ ಮೋಟರ್ನ ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳಿವೆ.
ಹಲವು ಮೋಟಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾಗಗಳು
ನಾನು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ತಂದೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಬಯಸುವಿರಾ. ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ನಾನು ಅನೇಕ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಹೊಂದಿಸಿರುವುದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಡೆಯಲು ಸಮಯದ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ.
1953 ಜಾನ್ಸನ್ TN-28
ಶುಭಾಶಯಗಳು:
ನಾನು ನನ್ನ ತಂದೆಯಿಂದ ಈ ರತ್ನವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಟ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದೆ.
ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ ನಾನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದಿದ್ದೇನೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಇನ್ನೂ 3 ಅನ್ನು ಮುರಿದಿದ್ದೇನೆ. ಇ Z ೌಟ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಡ್ರೆಮೆಲ್ ಮುರಿದ ಇ Z ೌಟ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬೋಲ್ಟ್ (ಗಳನ್ನು) ರುಬ್ಬುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಪೆಕ್ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ...
ಈಗ ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಗರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯು ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ.
NAPA ಗ್ರೇಡ್ 8 ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಹೊಂದುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ತಲೆ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆಯೇ?
ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಚಿಕ್ಕ ಆಭರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ (ನನ್ನ ಬಳಿ ಹೊಸ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇದೆ) ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆಯೇ?
ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ ...
ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 307267 ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಹುಡುಕಲು ಅವಳನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಇಬೇ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನದರಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಮೋಟರ್ಗಳು.
70 ಜಾನ್ಸನ್
ನನ್ನ ಮೋಟಾರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರುವಾಗ ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಫ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವಾಗ ಅಧಿಕಾರದ ರಾಶಿಗಳು ಏಡಿಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದವು ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು
70 ಜಾನ್ಸನ್
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
70 ಜಾನ್ಸನ್
ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನವೂ ಆಗಿರಬಹುದು
1950 5.5 HP ಎವಿನ್ರುಡ್ ಮೀನುಗಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಲವು ತಜ್ಞರ ನಿರ್ದೇಶನ ಬೇಕು. ನಾನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 5.5 ಹೆಚ್ಪಿ ಎವಿನ್ರುಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಿದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಒಳ್ಳೆಯದು ಆದರೆ ಓಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಚಿಟ್ಟೆ ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಬ್ ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದೆ. ನಾನು ನಂತರ ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ
ದಯವಿಟ್ಟು ಸಲಹೆಗಳು? ನಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊಸ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಓಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ
ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ಡೌಗ್
ಅದು ನೋವು ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತು ...
ಇದು ನೋವು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತೇನೆ. ಏನೋ ಸಡಿಲವಾಗಿ ನಡುಗಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಹಾದಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾನು 3 ಅಥವಾ 4 ಬಾರಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇನ್-ಲೈನ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು.
1950 5.5 HP ಎವಿನ್ರುಡ್ ಮೀನುಗಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತೆಮಾಡುವುದು. ತಮಾಷೆಯ ಥೆಂಂಗ್ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಎರಡನೇ ಪುಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಧನ್ಯವಾದಗಳು ttravis
ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್
ನನ್ನ ಬಳಿ 1957 ಜಾನ್ಸನ್ 5.5 ಇದೆ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ಓಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ಸ್ವಚ್ .ಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಭಾಗವನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಶ್ನೆ, ನೀವು ತೆಗೆಯುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆಯೇ? ಅಥವಾ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕುತ್ತೀರಾ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಇದು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೌದು. ರೀಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ…
ಹೌದು. ರೀಡ್ ಕವಾಟಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಕಡೆ ಪ್ಲಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಬರುವ ನಾಡಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಹಳೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಇ-ಬೇಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬೊರೇಟರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ನಾನು 1974 ಜಾನ್ಸನ್ 70 ಎಚ್ಪಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬೊರೇಟರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಕಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾನು 1975 ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಂದು ನಾನು ಕಾಣಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ನಾನು ಕಿಟ್ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದು ನೀವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ...
ಇದು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
http://www.outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-7042%20Siearra%20Carb%20Kit
ಆಪರೇಟರ್ ಕೈಪಿಡಿ
1956 ಸಮುದ್ರ ರಾಜ 12 ಎಚ್ಪಿ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೈಪಿಡಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ. ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ GG9024A. ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ಇದೆ. ನಾನು ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ವಿಚಾರಗಳು?
ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
https://www.ebay.com/sch/i…
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.T…
OMC ಸೇಲ್ಡ್ರೈವ್ 1984 15S14R
ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ನಾನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಮುದ್ರೆಯು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಹೇಳಿದ್ದರು. ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲಗೊಳಿಸಲು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇನೆ - ಈ ವಸಂತ again ತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಲು ಮಾತ್ರ. ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ! ಇದು ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯ ಮರು ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿನಂದನೆಗಳು ಗಾರ್ಡ್.
ಇದು ಈ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು ...
ಇದು ಈ 18-1734 ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು (ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ)?
https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=0&Submit.y=0&index=blended&ke…
ಕೋಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್
ಹಾಯ್ ನಾನು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ 1975 Evinrude 6 HP- ಖರೀದಿಸಿದೆ ಸರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ನನಗೆ ಒಂದು ಕೌಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾಡುವದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ - ನಾನು ಎಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಗಳು?
47 'ಗುಡ್ಇಯರ್ ಸೀಬೀ
ನಾನು ಸೀಬಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಏನು ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅದು ಓಡುತ್ತದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಹಳೆಯ ಮೀನುಗಾರರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವು ಎಲ್ಲಾ 2 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು 99 ರಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ ನಾನು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾರೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವು ಬಹಳ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಧನ್ಯವಾದಗಳು,
ಸಮೃದ್ಧ
5512 ಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ವಸತಿ
ಹಾಯ್. ಒಂದು 1956 5.5 ಎಚ್ಪಿಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಕಿಟ್ಗಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು.
ಇಂದು ಕಡಿಮೆ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಸತಿ ಬಹಳ ಒರಟಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ಗಳಿಸಿತು.
ಧನ್ಯವಾದಗಳು,
ಕೆವಿನ್
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವಸತಿ
checkingsoutboards.com ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಆದರೂ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಕರೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಲಿ
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಲಿವರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ?
ಹಾಯ್ ಮತ್ತೆ,
ನಾನು 5.5 ರಿಂದ 5512 ಎಚ್ಪಿ ಎವಿನ್ರುಡ್ 1956 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಸೈಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಲಿವರ್ನಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ / ಫಾಲೋವರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ.
ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನುಸರಿಸಲು 1956 5512 ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವೇ? ಮೈನ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಂದು ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೋಡು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಸನ್ನೆ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಭಾಗವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
5.5 ಎಚ್ಪಿ ಎವಿನ್ರುಡ್ ರೋಲರ್ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್.
ಹಲೋ ಕ್ಜ್ವೀಗ್, ನಾನು ಕೂಡ 1956 ರ ಎವಿನ್ರುಡ್ 5.5 ಎಚ್ಪಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. 5512. ಮತ್ತು ಇಂದು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6, 2018, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಗಣಿ ಕೂಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ತೋಳಿನೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುವ ಬದಲು ಚಕ್ರವನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಹೇಳದೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಡುಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಟ್ರೋಲಿಂಗ್ ವೇಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಥ್ರೊಟಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಏಕೈಕ ಪುರಾವೆ ನನ್ನ ಮೇಲೆ ರೋಲರ್ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕೋಟರ್ ಪಿನ್ ಒದಗಿಸುವ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಹೋಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಿರ್-ಕ್ಲಿಪ್ ತೋಡು ಇಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗ್ಲಾಸ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಕಿದೆ
ಎಲ್ಲರಿಗು ನಮಸ್ಖರ. ನಾನು 1956 ರ ಜಾನ್ಸನ್ ಸೀ ಹಾರ್ಸ್ 5.5 ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಾಜಿನ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೀಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತೇನೆ? ನಾನು ಬದಲಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ!
ಚೀರ್ಸ್
ಜಾನ್
ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್
ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ laingsoutboards.com ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 57 7.5 ಎಚ್ಪಿ ಎವಿನ್ರುಡ್ ನಿಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಮೋರ್ಗೆ ಹೇಳಿ
CD-15 vs RDS-20 Impellor
5.5 ಜಾನ್ಸನ್ 1958 ಪ್ರಚೋದಕ ಬದಲಾವಣೆ ನಿಮ್ಮ ಡೆಮೊ ಸಾ.
ದೊಡ್ಡ ಸಹೋದರ ಆರ್ಡಿಎಸ್ -20 ಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಒಂದೇ? 35 ಹೆಚ್ಪಿ 1958 ಜಾನ್ಸನ್? ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಎಳೆಯುವುದೇ?
ಧನ್ಯವಾದಗಳು
ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ…
ನನ್ನ ಇವಿನ್ರುಡ್ ಲೈಟ್ ಟ್ವಿನ್ 1955 ಮಾದರಿ 3012 ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು ದಹನ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ನೋಡಲು ಎಲ್ಲಿರುವ ಸುಳಿವುಗಳು?
ನೀವು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೀರಾ ...
ನೀವು ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಘನ ಕೋರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೀರಾ? ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ.
ಟಾಮ್
ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ…
ಇಲ್ಲ, ನಾನು ಅನನುಭವಿ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅವರು ಸರಿ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಮೂಲವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಾಗಿರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ?
ದಹನ ಚಿತ್ರ ಇಲ್ಲಿದೆ
ನಾನು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ ...
ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಪ್ಲೈನಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಅವು ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಘನ ಕೋರ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕೋರ್ ವಿಷಯವಲ್ಲ.
ಆ ದಹನದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೇ ಎರಡೂ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿ ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.
ಆ ದಹನವಾದರೆ ನಾನು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದರೆ ನೀವು ಉನ್ನತ ನೋಟದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನನಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದೇ? ನೀವು ಒದಗಿಸಿದ ಚಿತ್ರವು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಗೆ ತಂತಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ…
ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ಎರಡು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ
ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಗಳು ...
ನಿಮ್ಮ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ನೀವು ಓಮ್ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ನಿಮ್ಮ ಹಸಿರು ಕಾಯಿಲ್ ತಂತಿಯು ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಘನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಕೋರ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯೇ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತೀರಾ?