1953-1967 ಎವಿನ್ರುಡ್ 3HP ಲೈಟ್ವಿನ್ ಟ್ಯೂನ್ ಯುಪಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಧ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೊ ಈ ಮೋಟಾರು ದಹನವಾಗಿದೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಒಎಮ್ಸಿ ಅದೇ ಬಳಸಿತು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 50 ಯಿಂದ ಅವರ ಸಣ್ಣ ಹೊರಬರಹದ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ. ಕೆಲಸ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಸುಮಾರು 20,000 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು) ಜಿಗಿತವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಂತರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ / ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ - ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಒಂದು 3 / 4 ಇಂಚಿನ ಸಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಬಿಡು. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನೀವು ಕಾಯಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಅಡಿಕೆಗೆ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ಗೆ ಯಾರಾದರೂ ನನ್ನನ್ನು ಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಜನರು ಹಗ್ಗದ ತುಂಡನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವೆ ಎಂದು ನಾನು ಓದಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನೀವು ಕಾಯಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕದ ರಾಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಮೂಲಕ ಇದು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಚರ್ಚೆಯ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಓದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಿಡದಂತೆ ಕತ್ತರಿಸಿಬಿಡಬಹುದು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಬೀಜವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ
ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಬೀಜವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಟ್
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಟ್

ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ - ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಪುಲ್ಲರ್. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಲಕರಣೆ ಬಾಡಿಗೆ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನೀವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಸುತ್ತುವರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಒಂದು ಎಳೆಯುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಎಳೆಯುವವರನ್ನು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಎಳೆಯುವವರನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ
ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ
Flywheel ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಓಲ್ಡ್ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಜ್ವಲನ
ಒಡ್ಡಿದ ಹಳೆಯ ದಹನ

ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ಅದನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು. ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಟ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ, ಲಘುವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರಲು. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದು ಸ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಭಾಗವಾಗಿರದ ಭಾಗವಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ 1 / 4 ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಸಡಿಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಕೆಲವು ಟಪ್ಗಳ ನಂತರ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬರಬೇಕು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಕಾಯಿ ತೆಗೆಯುವ ನಂತರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದಹನ ಭಾಗಗಳು ಅಂಕಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳು, ಎರಡು ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿವೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಛಿದ್ರವಾಗಿದೆಯೆಂದು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಿಂದ ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಹಳೆಯ OMC ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಯಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ಸುತ್ತ ಯಾವುದೇ ತೇವಾಂಶ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಆರ್ಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯದಂತೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಮೋಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೋಟಾರುಗಳಲ್ಲಿನ 9 ನ 10 ಇಂದು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳು ಮೂಲ OEM ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಬೇರೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಸೀಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸತು ಅಂಕಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಗಳು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ. ಭಾಗಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಸ್
ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಇಗ್ನಿಶನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು

ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಸ್
ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಕಾಯಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು

ಸುರುಳಿಗಳು (ನಿಮಗೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಅಗತ್ಯವಿದೆ) OMC ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 582995 ಅಥವಾ 584477, NAPA / ಸಿಯೆರಾ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 18-5181

ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ:

ದಹನ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್

ದಹನ ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಕಿಟ್ OMC ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 172522 NAPA / ಸಿಯೆರಾ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ 18-5006

ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ:

ಚಾಂಪಿಯನ್ J6C ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು
ಚಾಂಪಿಯನ್ J6C ಪ್ಲಗ್ಗಳು

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ J6C

ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ:

ಹಳೆಯ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ - ಪ್ರತಿ ಸುರುಳಿ ಒಂದು ಫಿಲ್ಲಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ನೇರ ತಲೆಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಕ್ರೂ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ತೆಗೆದಾಗ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯಿಂದ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.

ಓಲ್ಡ್ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಜ್ವಲನ
ಹಳೆಯ ದಹನ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಓಲ್ಡ್ ಇಗ್ನಿಶನ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್
ಹಳೆಯ ಕಾಯಿಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಫೆಲ್!

ಈ ಹಳೆಯ ಸುರುಳಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡವು.

ಓಲ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ - ರಾಕರ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧಾರಕ ಕ್ಲಿಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕ್ಲಿಪ್ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಿಂದ ಬಿಂದುಗಳ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅರ್ಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರೆಟೈನರ್ ಕ್ಲಿಪ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಧಾರಕ ಕ್ಲಿಪ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್

ಮುಂದೆ, ಚಲಿಸುವ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಿರುಪು ತೆಗೆಯಬೇಡಿ. ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ತಿರುಪು ಅಂಕಣ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಾರದು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿದ ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಗಿದೆ. ಬಿಚ್ಚಿದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಅಂಕಗಳ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಆಗಿದೆ. ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ - ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಬಳಸಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ತೊಡೆ. ನೀವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಉಳಿದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಬೇಸ್ ಮೂಲಕ ಫೀಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲೀಡ್
ಬೇಸ್ ಮೂಲಕ ಲೀಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಫೀಡ್

ದಹನ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲೀಡ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲೀಡ್

ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಟರ್ ಬೇಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಫೀಡ್ ಮಾಡಿ. ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಹನ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್

ದಹನ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಾಕರ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಾಕರ್

ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ದಹನ ಟ್ಯೂನ್ ಅಪ್ ಕಿಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕರ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ರಾಕರ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ಮರೆಯದಿರಿ. ಸಣ್ಣ ಬೆಲೆಯು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಲೇಪನವನ್ನು ಉಜ್ಜುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಮ್ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಮೋಟಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಬಿಂದುಗಳ ಸೆಟ್ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗವನ್ನು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾನಾಂತರಿಸುವುದರಿಂದ ನೀವು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತಿರುಪು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಪಿವೋಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಬಿಂದುಗಳ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಭಾಗವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿರಿ. ನೀವು ವಸಂತವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದು ಲೋಹದ ಫ್ಲಾಟ್ ತುಂಡು ಒಳಗೆ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಪಿವೋಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಿ. ವಸಂತಕಾಲ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಫ್ಲಾಟ್ ತುಂಡು ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಧಾರಕ ಕ್ಲಿಪ್ ಇರಿಸಿ. ಈ ಕ್ಲಿಪ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇರ್ ಬ್ರೇಕರ್ ತೋಳಿನಿಂದ ದೂರವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೊಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಗ್ರೀಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್
ಮೊಲ್ಲಿ ಜೊತೆ ಗ್ರೀಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್

ದಹನ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಟಾಪ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಟಾಪ್ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್

ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಧಾರಕ ಕ್ಲಿಪ್
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಧಾರಕ ಕ್ಲಿಪ್

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಬ್ರೇಕರ್ ಆರ್ಮ್ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ನ ಎತ್ತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಮೇಲಿನ ಎತ್ತರವು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ "ಟಾಪ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಭಾವನೆ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ .020 ಇಂಚುಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಭಾವನೆ ಗೇಜ್ .ಎಕ್ಸ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಸೊಗಸಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. .020 ಅಂತರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪಡೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ .020 ಅಂತರವನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ.

ಹೈ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿ
ಹೈ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿ

ಕ್ಲಿಪ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲೀಡ್ ಟು ಇನಿಜಿನೇಶನ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್
ಕ್ಲಿಪ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಲೀಡ್ ಟು ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್

ದಹನ ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸರಳ ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನ: ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ದುಬಾರಿ ದಹನ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೋರ್ಗೆ ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು ಅಲಿಗೇಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಓಮ್ ಮೀಟರ್. ದಹನ ವಿಶ್ಲೇಷಕವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ದಹನ ಭಾಗಗಳು ಹೊಸದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ದುಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದಹನ ಸಮಯವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲಾಟ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಕೀಲಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದನ್ನು ಬಿಗಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಕಾಯಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ತನ್ನ ತಳದಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಂಬರ್ ಒನ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ದರ್ಜೆಯು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಂಬರ್ ಎರಡು ಗೆ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಡ್
ದಹನ ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ

ನಿಮ್ಮ OHM ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಲೀಡ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುನ್ನಡೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಅಂಚನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಓಮ್ಮೀಟರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಸೀಸವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ನೀವು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಗುರುತು ಬಲದಿಂದ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಯದ ಚಿಹ್ನೆಯು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಅಂಕಗಳ ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಓಮ್ ಮೀಟರ್ 0 ನಿಂದ ಅನಂತ ಓಮ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೊ ದಹನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂಕಗಳು ತಡವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ. ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂಕಗಳು ಬೇಗನೆ ಅಥವಾ ಮುಂಚೆಯೇ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು. ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ನೀವು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ತಿರುಪು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಸಮಯ ಮಾರ್ಕ್ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಯಾವಾಗ ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ತನಕ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಿರುಪು ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಇದೀಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸಮಯದ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮೊದಲ ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ರಾಕರ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ - ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಊಹಿಸಬೇಡಿ. ಓಹ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಡಯೋಡ್ ನಿರಂತರತೆ ಪರಿಶೀಲಕ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸುತ್ತುಗಳ ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ನಡುವೆ ನಿರಂತರತೆ ಇರಬೇಕು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು ಇರಬೇಕು .ಎಕ್ಸ್ಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಓಎಚ್ಎಂ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ದಹನ ಕಾಯಿಲ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಸೆಕೆಂಡರಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಕಪ್ಪು ಸೀಸ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯ ಸ್ಪೈಕ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸುರುಳಿಯ ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ. ನಾನು 7.64 ಸಾವಿರ ಓಎಚ್ಎಮ್ಗಳನ್ನು ಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಳತೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪಾಯಿಂಟ್, ನೀವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಕಾಯಿಲ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ.

ಹೊಸ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗಳು

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ನಾನದತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನೀವು ಬಳಸುವಂತಹ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಇದು ಅಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಮುದ್ರಕವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಇಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ರೇಡಿಯೋ ಶ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಮುದ್ರಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಬೂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ.

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹಾಕಿ
ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನ್ನು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದಹನ ಕಾಯಿಲ್ ಇರಿಸಿ
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾಯಿಲ್ ಇರಿಸಿ

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಕಾಯಿಲ್

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪಿನ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರುಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಈ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ತಿರುಪು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸುರುಳಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಅಮ್ರೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ - ತಪ್ಪಾಗಿ!
ಅಮ್ರಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ - ತಪ್ಪಾಗಿದೆ!

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ - ಸರಿ!
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂ ಕಾಯಿಲ್ - ಸರಿ!

ಕಾಯಿಲೆಯ ಕಪ್ಪು ತಂತಿ ಅದನ್ನು ಕಾಯಿಲ್ ಆರೋಹಿಸುವ ತಿರುಪುಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಅದಕ್ಕೆ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರಗಳು ಈ ಸುರುಳಿಯ ನೆಲದ ತಂತಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡುವ ತಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳು ಅಂದವಾಗಿ ದೂರವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಯಸುವಿರಾ ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವು ಮುಟ್ಟಬಾರದು. ಈ ಸುರುಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಹೆಡ್ ಆರೋಯಿಂಗ್ ತಿರುಪು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಪ್ಪು ತಂತಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಯಾವುದೇ ತಂತಿಗಳು ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಲ್ಲವೆಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಂದಗತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪೊಸಿಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕಳೆದ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಪೊಸಿಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕಳೆದ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಆರ್ಮೇಚರ್ ತಳದಲ್ಲಿ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸುರುಳಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಈ ತಳಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಸುರುಳಿಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ದಹನ ವೈರ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ವೈರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತ ತಂತಿಗಳು

ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ
ಆರ್ಮೇಚರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ

ಬ್ರೇಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ತಿರುಪು ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವೈರ್
ಬ್ರೇಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ತಿರುಪು ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವೈರ್

ಹಸಿರು ಸುರುಳಿ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ. ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇಸ್ಗೆ ಆರೋಹಿಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿರಿ ಅಥವಾ ಬಿಂದುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಳ್ಳಬೇಡಿ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದಿರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ನ್ಯೂ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಡೋ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಹೊಸ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನಿಮ್ಮ ಮುಕ್ತಾಯದ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೀಗಿರಬೇಕು.

ಲೈಟ್ವಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ
ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಜೊತೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸು

ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಕಾಯಿನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ನೀವು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲೋವೀಲ್ ಅಡಿಕೆ 45 ಅಡಿ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಹಳೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸೂಜಿ-ಮೂಗು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹಳೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ. ಹಳೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅಡಿಕೆವನ್ನು ತಿರುಚುಗಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಲೈಟ್ವಿನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಇಗ್ನಿಷನ್
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಇಗ್ನಿಷನ್

ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ - ಭಾವನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಅಂತರವನ್ನು .030 ಇಂಚುಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಅಂತರದಿಂದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಡೆಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಠಿಣವಾದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಚಾಕು ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್ ಆಗಿದೆ

.

ಮೂಲಕ ಥೀಮ್ ಡ್ಯಾನೆಟ್ಸಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಾನಂಗ್ ಪ್ರೊಬೋ ಸಯೆಕ್ಟಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮರ್